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基建狂魔不仅建桥世界最牛,拆桥也是世界第一-桥梁切割拆除

作者:北京混凝土切割公司 来源:http://www.geli010.com 日期:2019/7/22 12:28:36 人气:35 评论:0

基建狂魔不仅建桥厉害,拆桥的技术也是世界一流。大家一定还记得,前段时间,两百多台挖掘机大会战,连夜拆除立交桥,不仅让国内的小伙伴点赞,让全世界的小朋友都尖叫不已。不过,最近,基建狂魔又有了新神技,比挖掘机强大多了,世界最重的单体桥梁,轻而易举悄悄“偷”走。

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▲2016年8月26日,近百台挖掘机一夜拆除南昌永和门立交桥

要拆除一座立交桥,可以使用机械拆除,也可以使用爆破拆除。但位于城市里的工程,能使用机械拆除的一般不进行爆破拆除。不过,机械拆除的缺点就是速度慢,不像爆破拆除,砰地一声就OK了。

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▲2017年6月30日,200余台挖掘机一夜拆除南昌市龙王庙立交桥。

为了提高速度,南昌市发明了挖掘机大会战的拆除方案。2016年8月26日,近百台挖掘机一夜拆除南昌永和门立交桥。2017年6月30日,200余台挖掘机一夜拆除南昌市龙王庙立交桥。基建狂魔一夜拆除立交桥的战绩,领先世界。

挖掘机大会战场面震撼,十分霸气。不过,2018年,基建狂魔又实现了超级进化,掌握了更强大的拆桥神技。

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▲上海S26公路入城段北翟高架桥落地段拆除现场

2018年3月16日凌晨,中交二航局仅用了1小时,就成功整体移除上海S26公路入城段北翟高架桥落地段,该段桥梁长67.5米,宽18米,重达3050吨,是世界上单体最大重量桥梁的快速移除工程。拆除这座大桥的不是挖掘机,不是破拆机,不是爆破,而是被称为“变形金刚”的自行式模块车(SPMT)+驮梁支撑系统。


▲正在作业的自行式模块车(SPMT)+驮梁支撑系统

与挖掘机、破拆机和爆破拆除所不同的是,使用自行式模块车(SPMT)+驮梁支撑系统进行桥梁拆除,实际上并不是把桥梁拆毁,而是把桥梁搬走。

上海北翟高架接北青公路落地段旧桥拆除工程施工是从3月9日22时起开始实施的,分三个节段,三次拆除的箱梁重量依次为690吨、680吨、3050吨。其中,3月16日凌晨拆除的这段重达3050吨的梁体,刷新了世界单体最重桥梁的快速移除工程新纪录。

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▲拆除施工现场

自行式模块车(SPMT)又名自行式液压平板车,是一种适用性很广的工程运输车,可以实现多车自由组合,组合后的巨无霸驮运5万吨以上的大构件也不在话下。

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▲拆除施工现场

此次中交二航局发明了新的专利技术,采用多台4轴线模块车和6轴线模块车,组拼132轴线四台模块车,拥有500多个轮子,定位精度在1厘米以内;再加驮梁支撑系统,就构成了新的桥梁拆除机械体系。这一机械体系具有无法想象的超级神力,不仅能把桥梁顶起来,还能直接运走。


▲拆除施工现场

使用这种新的桥梁拆除工艺,对桥墩没有破坏性。此次,上海北翟高架桥落地段拆除上部结构之后,桥墩会保留下来,为后面新建的不落地的高架桥所使用。其实,拆除下来的桥面也是完好的,有需要的童鞋可以留言,



▲拆除施工现场

这一新的桥梁拆除工艺还有一个巨大的优点,就是几乎没有任何高噪音和高粉尘。许多附近的居民刚才还看到这座大桥巍然耸立,1小时后再一看,大桥如同魔术般的消失了。真是太厉害了!


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